De Hokjesman - "The Autonomous" ADM-part only (english subtitles)

NL:Blood & Honour na demo Wildersa-PVV

Sobotnia (21.09.2013) demonstracja parti Wildersa PVV zebrala około 1500 osob na Koekamp w Den Haag . Znaczna część osób bioracych udzial w demo reprezentowala skrajne prawicowe organizacje , a nawet neonazistowskie. Było to wyraźnie widoczne na banerach z tekstami takimi jak “Eigen volk eerst” nasi ludzie-nacja pierwsza) czy hitlerowskie pozdrowienia Sieg Hail.
Prince's Flags - flaga księcia (pomaranczowy kolor zamiast czerwonego) Flaga ta byla używana w 1930 roku przez BBN ,holenderski NSDAP. Obecni byli miedzi innymi znani Holenderscy neonazisci jak Jeroen van den Berg z Blood & Honor "Ulfhednar" - 18 października 2011,policja dokonala nalotu przeciwko tej neonazistowskiej grupie gdzie odkryto wiele sztuk broni palnej.Wiecej informacji o tej sprawie:  http://poland.indymedia.org/pl/2013/07/56540.shtml?comments=true Paul Peters ze skrajnej prawej Identitair Verzet ( Resistance Identity ) był również obecny . Paul Peters zostal skazany za zbezczeszczenie cmentarza żydowskiego w nocy z 29 kwietnia 2001 z kilkoma innymi prawicowymi ekstremistami. Pozostawili oni rozbite nagrobki, malowane swastyki i nazistowskie slogany jak Jude Raus itd. Ponadto , członkowie partii neonazistowskich NVU (Dutch People's Union)) NVB (National People's Movement), faszystowska grupa Voorpost, Black Front i neo-nazisci z Blood & Honour Netherlands. Po proteście PVV duża grupa zwolenników PVV w asyscie prawicowych kibicow pilkarskich z Hagi probowala rozbic antyfaszystowska demonstracje AFA. Po krótkiej konfrontacji z udziałem Paula Peters i Jeroen van den Berg , policja rozdzielila grupy stajac pomiędzy, sympatycy PVV zostali odesłani. To był pierwszy pokaz PVV i miał jasną skrajnie prawicowy charakter. Tego dnia było wyraźnie widoczne, jacy ludzie tworzą podstawę zwolenników parti Geerta Wildersa PVV. Każda grupa skrajnej prawicy byla reprezentowana na tej demonstracji. Poza skrajnie prawicowymi hasełami i transparentami ,byly obecne flagi księcia (pomaranczowy kolor zamiast czerwonego na narodowej fladze NL). Partia Wildersa PVV rowiesza je w swoich biurach. Flaga ta byla używana w 1930 roku przez BBN ,holenderski NSDAP. Duża grupa kibiców PVV szukala konfrontacji z przeciwnikami politycznymi , ponieważ zwolennicy PVV poczuli sie silniejsi w wyniku tego protestu i stopnia , w jakim ich skrajnie prawicowe faszyzujace poglądy są tolerowane. To jest oznaka niebezpiecznej tendencji , możemy tylko mieć nadzieję, że nie otworzy to drzwi do codziennej przemocy na tle rasistowskim na ulicach . AFA Netherlands  http://www.afanederland.org

Wiwisekcja i Air France- KLM

Air France- KLM przewozi co roku 10.000 małpy z Mauritius do laboratoriów w Europie i USA , aby tam je maltretować az do smierci.
Pomimo dobrej reputacji linie lotnicze Air France-KLM skrywa obrzydliwe tajemnice, o ktorych Air France- KLM nie chca aby dostaly się do publicznej wiadomości. Podczas lotów towarowych z Air France- KLM m.in. transportowane sa małpy w małych klatkach . Wszystkie te zwierzęta czeka ten sam los ,przerażające życie w ośrodku wiwisekcyjnym dla zwierząt, oraz śmierc. Badania wykazały, że jeden na dziewięc małp z Mauritius umiera już podczas podróży do laboratorium. Niektóre z małp zostaly schwytane na wolnosci. Air France- KLM jest jedynym dostawca lotniczym z Mauritius . Pod presja protestow działaczy Air Mauritius zrezygnowalo z transportow małp. Mauritius nie jest jedynym krajem , z ktorego Air France- KLM odlatuje , ale także eksportuje małpy z Karaibów i Chin. Air France- KLM umożliwia i wspiera rozbudowe gospodarstw oraz eksport zwierzat ktore trzymane sa tam w strasznych warunkach. Wiadomo , że zwierzęta są transportowane przez Air France -KLM Cargo regularnie . Bardzo duża część tych zwierząt jest wieziona w " Cargo Hotel Zwierząt KLM" na Amsterdamskim lotnisku Schiphol w Holandii gdzie następnie trafiaja do transportu zastępczego. To podłe i barbarzyńskie handel małp i innych zwierząt nie moze miec miejsca w świecie, który powinien byc oparty na szacunku dla ludzi, zwierząt i natury. Razem możemy to powstrzymać. Przyłącz się do naszej kampanii i niech twój głos będzie wsparciem dla tych bezbronnych zwierząt ! Kliknij tutaj, aby zobaczyc strony internetowej międzynarodowej kampanii  http://www.airsouffrance.fr/en

NL: 269lifeNL wyzwala 28 królikow z farmy.

Gdzieś pomiędzy 20 i 26 sierpnia w Holandii nieznany ilość aktywistow wyzwolenia zwierzat z grupy 269lifeNL wyzwolila 28 królików z farmy (branza miesna) przeznaczonych na smierc.
Szacunek i miłość dla działaczy zaangażowanych w akcje;) Niech wiedza że sprzeciwiamy sie przemysłowi okrucieństwa wobec zwierząt i podejmujemy akcje. Nie badz bierny wobec okrucienstwa, wyzwalaj zniewolone zwierzeta! Przejdz na weganizm, wspieraj i dolacz do grupy Free269  https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BT4W8BMchUY wiecej wideo z akcji wyzwolenia zierzat grupy 269NL  https://www.youtube.com/watch?v=YOslFsvYuXg  https://www.youtube.com/user/269lifeNetherlands?feature=watch  https://www.facebook.com/269LifeNetherlands?fref=ts indymedia.nl

Żory wprowadzają darmowy transport miejski

Mają zmniejszyć się korki, ma poprawić się dostępność miejsc parkingowych, ale przede wszystkim ma przybyć pasażerów komunikacji miejskiej. Są jednak i aspekty socjalne.

Powód, dla którego władze Żor zdecydowały się na wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej, jest dość prosty. Koszty utrzymania transportu miejskiego i tak w przytłaczającej większości leżą po stronie gminy. Dlatego władze Żor gotowe są zaryzykować. - Analiza funkcjonowania i kosztów komunikacji miejskiej za ostatnich dziesięć lat pokazała nam, że systematycznie spada liczba pasażerów, a koszty komunikacji rosną. Pociąga to za sobą wzrost cen biletów, a w jeszcze większym stopniu wzrost dopłaty z budżetu gminy do komunikacji. Na tę chwilę dopłata sięga już poziomu 72 procent kosztów przewoźnika. A wzrost cen biletów w jeszcze większym stopniu ogranicza liczbę korzystających z komunikacji. I błędne koło się zamyka.

Oczywiście całkowite pokrywanie kosztów transportu miejskiego w gminie wygeneruje dodatkowe koszty, ale ratusz szacuje, że wprowadzenie bezpłatnych przejazdów zwiększy wydatki z 2,4 do 3,3 mln zł rocznie. To jednak przełoży się na korzyści. Jakie? - Z komunikacji miejskiej w Żorach korzystają przede wszystkim dzieci i młodzież oraz osoby starsze i niezamożne. W wielu rodzinach, szczególnie wielodzietnych, wydatki na transport stanowią poważną pozycję w rodzinnych budżetach. Biorąc pod uwagę względy społeczne, ale również ekologiczne postanowiono więc wprowadzić darmową komunikację miejską.

W znacznym stopniu ułatwi to mieszkańcom dostęp do edukacji, kultury, sportu i rekreacji, a także poprawi dostępność miejsc pracy. Miasto szybko się rozwija, ale - co jest oczywiste - nowe dzielnice mieszkaniowe i zakłady pracy są coraz bardziej oddalone od centrum. Bezpłatna komunikacja miejska z pewnością skróci ten dystans

Jeśli rozmowy z Międzygminnym Związkiem Komunikacyjnym wypadną pomyślnie, darmowy transport miejski będzie funkcjonował w Żorach od 1 stycznia 2014 roku.

(za: http://www.transport-publiczny.pl)